PLATAFORMAS AÉREAS Glosario de términos.

Términos que debes conocer si trabajas con plataformas aéreas. Glosario de términos de seguridad en construcción

 

Pemp:

Máquina móvil destinadas a desplazar personas hasta una posición de trabajo, donde llevan a cabo una tarea desde la plataforma de trabajo, con la intención de que las personas entren y salgan de la plataforma en una posición de acceso definida, que consiste como mínimo en una plataforma de trabajo con controles, una estructura extensible y un chasis. (UNE-EN 280).

Descripción:

  • Plataforma de trabajo: Está formada por una bandeja rodeada por una barandilla, o por una cesta.
  • Controles Primarios: Situados sobre la plataforma y de fácil acceso al operador (consola superior). Incluye los paneles de mando normales, de seguridad y de emergencia.
  • Controles Secundarios: Accesibles desde el suelo y diseñados para sustituir a los primarios. (consola inferior). Incluye los paneles de mando normales, de seguridad y de emergencia.
  • Estructura extensible: Estructura unida al chasis sobre la que está instalada la plataforma de trabajo, permitiendo moverla hasta la situación deseada. La estructura puede ser articulada, telescópica, una combinación entre ambas o de tijera.
  • Chasis: Es la base de la PEMP. Puede ser autopropulsado, empujado o remolcado; puede estar situado sobre el suelo, ruedas, cadenas, orugas o bases especiales; montado sobre remolque, semi-remolque, camión o furgón.
  • Estabilizadores: Son los dispositivos o sistemas concebidos para asegurar la estabilidad de las PEMP.
  • Placa de características: Placa de la que debe ir provista la Pemp y en la que vienen descritas la carga nominal máxima, número de usuarios permitidos en la plataforma de trabajo, grado de inclinación máximo de la plataforma con respecto a la horizontal y velocidades máximas de viento permitidas para trabajar con la plataforma.

Clasificación:

  • Según el centro de gravedad de la carga:
    • - Grupo A: La proyección vertical del centro de gravedad (c.d.g.) de la carga está siempre en el interior de las líneas de vuelco. Pemp con estructura extensible de tijera.
    • - Grupo B: La proyección vertical del c.d.g. de la carga puede estar en el exterior de las líneas de vuelco. Pemp con estructura extensible articulada o telescópica.
  • Según las posibilidades de traslación:
    • - Tipo 1: La traslación solo es posible si la PEMP se encuentra en posición de transporte.
    • - Tipo 2: La traslación con la plataforma de trabajo en posición elevada solo puede ser mandada por un órgano situado en el chasis (desde los mandos de la plataforma no se puede trasladar).
    • - Tipo 3: La traslación con la plataforma de trabajo en posición elevada puede ser mandada por un órgano situado en la plataforma de trabajo (Pemp autopropulsada).

Movimientos y posiciones de trabajo:

  • Posición de acceso: Permite el acceso a la plataforma de trabajo.
  • Posición de transporte: Posición de la plataforma en la que se traslada hasta su lugar de utilización.
  • Bajada/Elevación: Movimiento vertical de la estructura extensible.
  • Traslación: Movimientos del chasis con la plataforma de trabajo fuera de su posición de transporte (Pemp autopropulsada).
  • Orientación: Movimiento circular de la estructura extensible.
  • Rotación: Movimiento circular de la plataforma de trabajo.

Sistemas de Seguridad:

  • Sistema de control de carga (sobrecarga): Impide cualquier movimiento normal de la plataforma desde una posición de trabajo estacionaria después de que alcance la carga nominal de la Pemp. Se acciona una señal de advertencia (una luz intermitente de color rojo en el puesto de mando seleccionado), así como una señal sonora audible desde cualquier puesto de mando.
  • La luz debe continuar intermitente durante todo el tiempo que se mantenga la sobrecarga y la alarma sonora debe sonar durante periodos de al menos 5 segundos repetidos cada minuto. El movimiento solo puede reemprenderse si se elimina la sobrecarga.
  • Control de posición: Topes mecánicos, limitadores no mecánicos o dispositivos de seguridad eléctricos que automáticamente limitan las posiciones autorizadas de la estructura extensible evitando el vuelco de la plataforma o el rebasamiento de los esfuerzos admisibles.
  • Control de momento: Al alcanzar el momento de vuelco autorizado, evita todo movimiento a excepción de aquellos que reduzcan el momento de vuelco. Al mismo tiempo se da una señal visual y acústica.
  • Paro de emergencia: Sistema que desactiva todos los sistemas de accionamiento de una forma efectiva. Debe ser fácilmente accesible y estar situado uno en el chasis y otro en la plataforma de trabajo.
  • Sistema de bajada auxiliar: Sistemas auxiliares de descenso en caso de fallo del sistema principal.

Manejo de la Pemp:

  • Entorno de trabajo: Zona en la cual se realizan los trabajos con la Pem. Se debe delimitar dicha zona mediante la señalización adecuada para evitar que personas ajenas a los trabajos permanezcan o circulen por las proximidades de la Pemp. En la vía pública, donde circulan otros vehículos, para evitar posibles colisiones con la Pemp deberemos rodear la zona de trabajo con conos y señales visuales. Además es obligatorio conectar una luz rotativa en el vehículo.
  • Trabajos en proximidad: Trabajos que se realizan próximos a líneas eléctricas de A/T y/o B/T ya sean aéreas como en fachada. Se deben de mantener las distancias de seguridad de las líneas eléctricas con respecto a la Pemp de acuerdo a la legislación (R.D. 614/2001) con el fin de evitar contactos eléctricos directo o indirectos.
  • Nivelación: Operación previa a la elevación de la Pemp y que consiste en comprobar el estado y nivelación de la superficie de apoyo del equipo (terreno, alcantarillas, desagües, zanjas) y que el mismo está estabilizado dentro de los limites que marca el fabricante (estabilizadores desplegados conforme a lo indicado en el manual de instrucciones) para evitar el posible vuelco de la plataforma.
  • Bajada/ elevación: Movimiento vertical de la estructura extensible. Durante este movimiento debemos prestar atención a los posibles obstáculos situados por encima y por debajo de la plataforma de trabajo.
  • Traslación: Movimientos del chasis con la plataforma de trabajo fuera de su posición de transporte (Pemp autopropulsada). Se debe comprobar la ausencia de obstáculos y la solidez del terreno en la dirección del desplazamiento que puedan provocar el vuelco del equipo.
  • Arnés anticaídas: Componente de un sistema anticaídas constituido por un dispositivo de prensión del cuerpo destinado a detener las caídas y que se conecta por medio de un elemento de amarre a los anclaje específicos de la Pemp y de uso obligatorio en su manejo para evitar la caída del trabajador de la plataforma.

Mantenimiento:

  • Mantenimiento preventivo: Inspección visual diaria que realiza el operador de la Pemp con el fin de detectar posibles problemas de mantenimiento, informar de la necesidad de reparaciones o ajustes y de determinar si el equipo está en condiciones de ser utilizado con seguridad.
  • Inspección visual diaria:
    • -Estructura en general y las soldaduras de la plataforma.
    • - Ausencia de grasa, al acceso de la plataforma.
    • - Correcto funcionamiento del sistema de freno.
    • - Funcionamiento de señales acústicas y luminosas.
    • - Niveles de aceite, aceite hidráulico, gasóleo/baterías.
    • - Posible goteo de aceite hidráulico.
    • - Sistemas de emergencia.
    • - Todos los movimientos de las articulaciones, telescópicos, dirección.
    • - Estado general de los neumáticos.
  • Revisiones periódicas: Operaciones de mantenimiento realizadas conforme a las instrucciones de cada fabricante contenidas el manual de instrucciones. Dichas revisiones deben ser hechas por personal especializado y se deben marcar en una hoja de revisiones periódicas que todas las Pemp deben llevar obligatoriamente.

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